【集中連載】今語りたい名車 Car No.20　ボルボ　V40 D4

「グランツーリスモ」シリーズのプロデューサー、山内一典さんが毎号1台のクルマを取り上げてその魅力を語るMonoMax連載「山内一典が選ぶ今語りたい名車、未来も語りたい名車」。
このたび、当連載がめでたく25回を迎えます。
そこで、これまで当連載で扱ってきた名車を本ブログにて1台ずつご紹介。

第20回の名車はボルボ　V40 D4です。

リラクゼーションという名の
立派な安全性能

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2012年にデビューを果たしたボルボの5ドアハッチバック、V40に“D4”が追加されたのは2015年のこと。
“D4”とはボルボが自社開発した直列4気筒2リッターのディーゼルターボエンジンの名称。
日本向けボルボとしては初めてのクリーンディーゼルである。
最高出力は190ps、最大トルクは400Nmで、日本のアイシン製8速TAと組み合わせられ、JC08モードで20km/Lの燃費性能を実現
している。
ガソリンエンジンの主力となる1.5リッターターボの“T3”と比較して、出力とトルクがそれぞれ38psと150Nm高く、燃費性能の面でも3.5km/Lほど上回っている。
基本的にはD4エンジン搭載以外に、従来型からの目立った変更点はない。
装備や仕様の違いで3タイプが用意されていて、価格は349.0～459.0万円。
今回の撮影車両は最上級グレードであり、スポーティグレードでもある、V40 D4 R-Designだ。

●ここにも注目！

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デビューから数年が経過したが、古さをまったく感じることがないV40のスタイリング。
それはインテリアも同様で、人の感性に優しい北欧デザインならではの魅力は健在だ。