フォルクスワーゲンのID.シリーズ日本初上陸「ID.4」は買いの一台だ！

さまざまな意見があるとはいえ、世界の潮流がEVに一気にシフトしているのは事実。各メーカーとも魅力的なモデルを投入していますが、なかでも注目はフォルクスワーゲン（以下VW）のID. 4です！

VWらしい実用性に注目！ 輸入EVの真打ち的存在

ID.4は、ID.シリーズの日本販売第1弾。EV専用のMEBと呼ばれる新しいプラットフォームを使用しているだけに、EVとしての資質が高いのが特徴です。VWは2026年までに10車種のEVを投入予定と、かなり積極的です。

ID.4の実力の程を、自動車ジャーナリストの近藤暁史さんが解説します！

VWの電動自動車ID.シリーズとは？

VWのEVラインナップを指し、初登場は2020年。欧州などでは3から6のほか、ミニバンタイプのBuzzも市販化されている。

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取り回しや実用性は◎ VWならではのEV作り

ゴルフのEV、e-Golfの発売は2014年のこと。VWにとっては、他のドイツ車勢と比べてもEV開発という点で大きなアドバンテージを持つ。そんなVWのEVは現在、ID.シリーズとして販売されていて、全世界で50万台を突破したというから、まさに快進撃だ。

そのID.シリーズの日本上陸第1弾となったのがID.4で、こちらは小ぶりのSUV。気になるサイズ感はティグアンより少し大きいくらい。ここのところ、日本車でもEVのSUVは多いが、どれもサイズが大きいのが難点。それだけにID.4は楽に取り回せて日本の道路事情にもマッチしている。

［インテリア］センスのよさと未来感

派手さがないのは逆に好印象。程よく未来感もプラスされている。

たとえばシフトはメーター横にあるダイヤルを回して操作する仕組みで、今までにない感覚だ。

［ドライブ］パワフルで静粛性も抜群

唐突な加速などなく、市街地でもストレスなく走れる。RRならではの後ろから押される感じは高級感すら感じる。走行音もかなり抑えられていて快適だ。

［航続距離］500㎞超を実現

EVでこだわりたいのは1充電あたりの航続距離。561㎞（プロローンチエディション）を実現しているのはさすが。電欠を気にせずドライブできる。

［ラゲッジ］543Lの大容量を実現

システムの配置に工夫が凝らされているので、ラゲッジは余裕たっぷり。後席を倒せば1575Lにまで拡大が可能で、アウトドアなどでも頼もしい。

内外装ともにデザインがさり気ないのも好印象。EVでは先進性全開なことが多いが、ID.4はその点、程よい感じで初めてのEVにもおすすめ。

2023年、間違いなく大注目のEVだ。