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「争奪戦必至のレクサス」トヨタ GRヤリスのパワーユニットを移植!ハイパフォーマンスモデル“LBX MORIZO RR”が登場

Direct Shift 8ATのほか、レクサス初となる6速iMTを採用

Direct Shift 8ATのほか、レクサス初となる6速iMTを採用

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  • 東京オートサロンに出展され話題となっていた「LBX MORIZO RR」の注文受付を開始
  • LBX MORIZO RRは豊田章男会長や佐々木雅弘選手らが中心となって走り込み、基本性能を徹底的に鍛え上げた
  • 胸のすくようなトルクフルなパワーをもたらす1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載
  • フロントロアアームには世界初となるレスポンス向上減衰構造REDSを採用
  • Direct Shift 8ATのほか、レクサス初となる6速iMTを採用
  • 空力・冷却性能を追求した専用のフロントバンパー&グリル
  • 大口径のデュアルマフラーバッフルを採用
  • ピアノブラックのドアベルトモール
  • 表皮一体発泡構造によってホールド感を高めた専用フロントシートを採用
  • ボディーカラーはホワイトノーヴァガラスフレーク、レッドスピネルなど全5色をラインナップ
  • 発売記念の限定車「LBX MORIZO RR “Bespoke Build”」は、モリゾウのシグネチャーカラーのイエローを採用した専用キャリパーを特別に設定
  • 豊富なバリエーションから内装色やシート表皮素材などをカスタマイズして唯一無二の1台を作りあげることができる

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