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特集体験レポート

「輸入車SUV燃費性能No.1の本当の実力は?」ルノー キャプチャーの魅力がさらに進化!? 自動車ジャーナリストのガチ試乗レポート

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デザイン一新! 精悍さ存在感が増したフロントマスク

フロントまわりのデザインを一新フロントまわりのデザインを一新。マイチェン前のマイルドなものから、切れ長のヘッドライトをつなぐ細いグリルなど、精悍さをアピールする。また、デイライトはルノーのエンブレム、ロサンジュンを分割したものがモチーフになっている。

テールランプはクリア化され、バンバー下部の形状を変更した以外は変わらないリアまわりテールランプはクリア化され、バンバー下部の形状を変更した以外は変わらないリアまわり。塊感を強調したデザインだけに大きく見えるが、5ナンバーサイズに近くて扱いやすい。

エスプリ アルピーヌは19インとの大径ホイールとなる。表面切削の風合いを活かした巧妙なデザインだエスプリ アルピーヌは19インとの大径ホイールとなる。表面切削の風合いを活かした巧妙なデザインだ。

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この記事を書いた人

近藤暁史

ライター近藤暁史

男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!

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