「ランクルにも負けてない!?」これぞスバル流ストロングハイブリッドの本命…びっくり上質＆高級化した“新型フォレスター”がマジで欲しくなってきた！『小沢コージの遊べるクルマ』
執筆者： MonoMax編集部
納車約1年だがそれでも待ちたい！ スバル&トヨタ合作のS:HEVが魅力的すぎる
新型フォレスターは既存1.8Lフラット4ターボに加えて、去年クロストレックで初導入したスバル初ストロングハイブリッドのS:HEVが選べる。独自の低重心&左右均等バランスの2.5Lフラット4（160PS&209Nm）にトヨタTHSⅡ式のストロングハイブリッド（120PS弱&270Nmモーター）を組み合わせたもので、予想システムパワー&トルクは200PS&300Nm以上。
それでいて最良WLTCモード燃費は18.8km/Lと、より軽いクロストレックS:HEVと0.1km /Lしか変わらない。納車待ち約1年だがそれでも待つ価値はありかも？
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