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「EVが欲しい!でもやっぱり高い…」何でも値上げの今、逆に値下げ!? “コスパ最強BEV部門大賞”はBYDの驚異的300万円切りマシンに決定!【神コスパカー大賞】

執筆者:

BYD
ドルフィン
¥2,992,000~

この記事の画像一覧を見る(11枚)

「年々、クルマが高くなって新車なんて買えない!」とお嘆きの人に、一見の価値ありの神コスパカーをご提案。予算300万円で、価格を超える性能、そして所有欲も満たしてくれる傑作モデルをプロが提案します!今回は「BEV部門大賞」に輝いた1台をピックアップしてご紹介。

「備蓄米はマズいのか?」味を徹底検証、駐車場がガラ空きなのにわざわざ隣に停める“トナラー”の理由…ほか【ニュースな話題の人気記事ランキングベスト3】(2025年6月版)

何でも値上げの時代に逆に“値下げ”のBYD!あり得ない

教えてくれたのは本誌でおなじみのこの2人!

「自動車ジャーナリスト 小沢コージさん」

愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。

自動車ジャーナリスト 小沢コージさん
愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。

「乗り物ライター 近藤暁史さん」

新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。洗車・メンテナンスなどにも精通する。

乗り物ライター 近藤暁史さん
新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。洗車・メンテナンスなどにも精通する。

この物価高でざっくり7年前に比べて輸入プレミアムで200万円、普通輸入車で100万円、国産軽でも30万円は上がっている今。頑張っているのが国産コンパクト系とアジアEV勢で、海外勢で驚きは中国EVのBYDだ。

約2年前に日本に初上陸、国内累計販売台数は4000台ほどだが、グローバルではBEVとPHEVの販売台数はテスラを抜いて世界一。競争力の原点はコスパで、あのトヨタbZ4Xでもほぼ価格据え置き、550万円スタートの時代に、BYDは今春値下げを敢行。

もともと安い363万円のドルフィンにシンプル装備なドルフィン ベースラインを設定し、衝撃の299万円!表面的には60万円以上安く購入できるようになった。電池価格に限界がある日本じゃできない衝撃プライスだ!

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