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【燃費19.4km/L】見た目だけじゃない!燃費も優秀な大ヒットSUV「プジョー3008」の実力をプロが徹底検証

執筆者:

「プジョー3008」スペック

プジョー 3008 GTハイブリッド アルカンタラパッケージ。メーカー希望小売価格は¥5,730,000シトロエンの超個性とはまた違った方向性で、キレたデザインを楽しむことができるのがプジョー3008だろう。スポーティなクロスオーバーSUVという枠から大きく飛び出した個性があふれている。インテリアも同様だ。それでいて実用性も失っていないのはさすが。他人と大きく違うSUVに乗りたい方にはとくにおすすめ。

プジョー 3008 GTハイブリッド アルカンタラパッケージ

●全長×全幅×全高=4,565×1,895×1,665mm
●ホイールベース=2,730mm
●車両重量=1,620kg
●エンジン=直列3気筒DOHCターボ+モーター
●総排気量=1,199cc
●エンジン最高出力=100kW136PS)/5,500rpm
●エンジン最大トルク=230Nm23.5kgfm)/1,750rpm
●モーター最高出力=16kW22PS)/4,264rpm
●モーター最大トルク=51Nm5.2kgfm)/7502,499rpm
●トランスミッション=6DCT
●駆動方式=FF ●WLTCモード燃費=19.4kmL
●メーカー希望小売価格(税込)=¥5,730,000

プジョー3008 公式WEBサイト

取材・文・撮影/近藤暁史

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  • プジョー3008は2025年の日本カー・オブ・ザ・イヤーで10ベストにランクイン。その人気の秘密とは!
  • プジョー 3008 GTハイブリッド アルカンタラパッケージ。メーカー希望小売価格は¥5,730,000
  • フロントグリルは細かな放射状のグリッドをあしらいつつフレームレスでボディと一体化
  • ウインドーを寝かせて、ハイデッキスタイルを強調したリアデザイン
  • 1.2リッターターボのハイブリッドを搭載。力強くキビキビと走る
  • サイズやデザインは結構異なるが、Cセグメントであるのは同じ
  • 1.2リッターターボのハイブリッド。EV走行が可能で19.4km/Lと燃費もかなりいい
  • ホイールにはYARIという名前が付いている。日本アルプスの槍ヶ岳がモチーフだ
  • 21インチの横長モニターなどを採用したパノラミックiコクピット
  • メーターやナビなどの表示が一体化している
  • ステアリングは小径で視認性確保も狙って上下がフラットになっている
  • エアコンなどの操作はタッチパネル式のiトグルで行える
  • インパネ上にあるシフトは、ボタン式のニューオートマチックセレクターと呼ばれる
  • 座り心地は少々硬めでスポーティな味付け
  • 撮影車のアルカンタラパッケージではシート表皮に合成皮革が使用されている
  • 後席は大人ふたりがゆったりと座ることができる
  • インパネのくぼんだ部分やシフトまわりなどを照らしてくれるアンビエントライトを装備
  • アルカンタラパッケージでは後席にもシートヒーターが付く

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この記事を書いた人

近藤暁史

ライター近藤暁史

男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!

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Website:https://monomax.jp/

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