【そもそも】なぜ50ccが消えて「新基準」になるのか
2025年11月以降の生産車両から国内第4次排出ガス規制が適用され、50ccエンジンではこの規制をクリアできないため、従来基準の原付車両の生産が終了となった。しかし原付車両は今や生活に欠かすことのできないものとなっていることから、これにあわせて2025年4月1日から道路交通法施行規則の一部改正が施行され、総排気量50cc以上であっても125cc以下で最高出力が4.0kW以下に制御された二輪車に限って、「原動機付自転車免許(原付免許)」や「普通自動車第一種運転免許(四輪免許)」での運転が可能となった。
今回ヤマハから登場した「JOG ONE」は、この新基準原付に適合したスクーターであり、「求めやすく乗りやすい」ことを重視し、低いエンジン回転域でも十分なトルクを得られ、初めて二輪車に乗るユーザーからベテランライダーまで、乗りやすく快適なバイクとして開発されている。
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ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!
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