【雪道の“やってはいけない”】夏タイヤは論外！凍ったガラスに熱湯もNG…プロが教える「非雪国ドライバーのための生存戦略」11選

その8　スタック脱出力向上のコツ

乗用車であれば何人かで押せば脱出できることが多い。それでもできるだけスムースに出したほうがいいわけで、コツを紹介すると、まず何も考えずにアクセルを踏まないこと。今まで、数多くのスタックからの脱出を手助けしてきた経験からすると、アクセルを踏めば踏むほどクルマは前に進むと思っている人が多い。実際は逆で、アクセルを踏んでタイヤが空転すればするほど穴が大きくなってはまり込んでいってしまう。

アクセルの加減はあくまでも最小限。また前だけでなく、後ろにも進み、それを繰り返すことで振り子のようにして、勢いを付けるのもいいし、ハンドルを左右に切って新しい場所にタイヤを当てるようにするのも効果的。そのときにもう少し、というポイントでアクセルを踏むだけにする。また、その7で紹介した古タオルや場合によってはフロアマットをタイヤの下に入れると脱出力は高まる。