【補助金で軽自動車より安い!?】スズキ新型「eビターラ」は49kWhで399万円～！新国産EV戦国時代に衝撃『小沢コージの遊べるクルマ』

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MonoMax本誌で好評連載中の「小沢コージの遊べるクルマ」。今回ピックアップするのは、小沢さんが「モード走行で500km以上走って車両価格は399万円から！補助金をフル活用したら軽より安いぜ」と驚愕したスズキ初の量産BEV「eビターラ（eVITARA）」です。

新国産EV戦国時代へと突入した今、400万円を切るという驚異的な価格破壊プライスで登場した本モデル。果たしてその走りとクオリティは？圧倒的コスパを誇る実力に迫ります！

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スズキはEVだって安くて質が高いのよ！

先日、小沢は「日本のEV化は軽から始まる」と伝えた。だが、補足させていただこう。今年はEVのSUVもすごいと。“新国産EV戦国時代”の到来だ。最大のキモは新型日産リーフ、マイチェントヨタbZ4Xに続き登場したこのスズキ初EV、e ビターラである。

すごさは品質と走りにもあるが、なによりも圧倒的なコスパだ。49kWhの中サイズ電池を搭載するXグレードが399万3000円で、61kWhバッテリーを積むZグレードのFFが448万8000円。その4WDモデルが492万8000円となる。

これは同クラスの国産EVに比べて安い上に、今なら国からのCEV補助金が127万円も付くので、Xグレードならほぼ270万円から買えることになる。これにラッキーにも都道府県からの補助金が付いたら200万円前後とマジで軽自動車並み。今EVが欲しい人は買うっきゃない。

クルマの出来もいい。ボディの全長は4.2ｍ台とトヨタ ヤリスクロスを少し大きくしただけで扱いやすさは上々。エクステリアも欧州車的な躍動感とキャラを併せ持っているし、インテリアはスズキらしくないほど質感が高く、10.25インチメーター＆10.1インチナビの2連センターディスプレイも搭載する。

加えて走りはFFモデルのXが106kW、Ｚが128kWのモーターを搭載し、Zの4WDモデルでは48kWのリアモーターも搭載。特に4WDはEVらしい静粛性はもちろん、走りがとにかく超楽しい！4輪全体を使ってグイグイ曲がる。今までのガソリンSUVとは全然違うEVの味だ。

航続距離はWLTCモード走行でXが433km、Zが520km、Zの4WDが472kmと充分以上。これだけ走れて、これだけ安く、これだけ使える国産EVは事実上ない。やっとアジアのBYDやヒョンデにコスパで対抗できる日本ブランドEVが生まれたのである。もちろん安さには理由があり、新型ｅビターラは欧州に輸出するためスズキのインド工場で造られている。だがクオリティはガチ国産車レベル。これはもう価格破壊だ！