ついにハイブリッド専用モデルとなったプレミアムSUVの草分け
ハリアーにHEVモデルが追加されたのは2005年のこと。海外のプレミアムSUVはV8エンジンを搭載する強力なモデルであふれていた。ハリアーはV6エンジンに強力モーターを搭載することでライバルたちに対抗。高性能ながら燃費にも優れるというモデルだった。以来20年以上を経て、ハリアーはHEV専用モデルへと進化。高い燃費性能と高品位な走行性能を両立するプレミアムSUVという立ち位置はそのままだ。
■トヨタ ハリアー
- Z“Leather Package”・2WD：￥5,186,500
- Z“Leather Package”・E-Four：￥5,406,500
- Z・2WD：￥4,866,400
- Z・E-Four：￥5,086,400
- G・２WD：￥4,396,700
- G・E-Four：￥4,616,700
- Z“Leather Package・Night Shade”・2WD：￥5,341,600
- Z“Leather Package・Night Shade”・E-Four：￥5,561,600
- Z“Night Shade”・2WD：￥5,021,500
- Z“Night Shade”・E-Four：5,241,500
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この記事を書いた人
ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
Website：https://monomax.jp/
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