別格の存在と全身から漂うオーラ。さらに進化したGRヤリス
GRは「ガズーレーシング」の略で、GRスープラに続く第2弾がGRヤリス
ラリーを中心としたモータースポーツ参戦を想定して開発されているだけに、見た目からしてノーマルのヤリスとは完全なる別物
ベースのヤリスにはない3ドアクーペスタイル
運転席を囲むように各操作系は配置されていて、コクピットと呼ぶにふさわしい
プロドライバーの意見が盛り込まれたGR専用のグラフィックメーター
今回試乗したRZハイパフォーマンスはプレミアムスポーツシートを装備
3ドアのため乗り降りは大変だが後席を備え大人が4人乗れる
実用車のヤリスがベースだけに、ラゲッジは十分な容量が確保されている
インタークーラーを冷却するためのウォータスプレー用のリザーバータンクを備える
馬力は前モデルの272馬力から304馬力にアップ。トルクも1割弱向上した
6速MTは操作感もよく、クロスレシオならではの小気味よさが楽しめる
ハイスペックターボだけに、純正ながら大型インタークーラーを装備
インタークーラーに水を噴射するウォータスプレーのボタン
重心を下げるのに効果を発揮するカーボンルーフ
RZハイパフォーマンスは225/40ZR18のミシュランパイロットスポーツ4SにBBS製アルミホイールを組み合わせる
純正とは思えない、乾いたサウンドを放つ2本出しマフラー
GR-FOURは往年のセリカGT-FOURへのオマージュだ
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