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(画像一覧)「待望の最新ベンツGクラス」もはやフルモデルチェンジ?“メルセデス・ベンツ Gクラス”のアップデート版がついに日本上陸

究極のオフローダー「メルセデス・ベンツGクラス」が大幅改良。受け継がれてきたDNAはそのままに最新技術でアップデートされ、まずはローンチエディションモデルから販売が開始される

究極のオフローダー「メルセデス・ベンツGクラス」が大幅改良。受け継がれてきたDNAはそのままに最新技術でアップデートされ、まずはローンチエディションモデルから販売が開始される

ISG搭載によるパワートレーンの電動化などで、さらなる進化を遂げた

ISG搭載によるパワートレーンの電動化などで、さらなる進化を遂げた

今回販売が開始されるG450dローンチエディション、AMG G63ローンチエディションともに、標準装備レベルが大きく向上

今回販売が開始されるG450dローンチエディション、AMG G63ローンチエディションともに、標準装備レベルが大きく向上

G450dは4本の水平ルーバーを持つフロントグリルやスクワークルデザインのフロントエアインテークなどを採用

G450dは4本の水平ルーバーを持つフロントグリルやスクワークルデザインのフロントエアインテークなどを採用

伝統のラダーフレーム、3つのディファレンシャルロック、ローレンジモード、リジット式リアサスペンションを採用

伝統のラダーフレーム、3つのディファレンシャルロック、ローレンジモード、リジット式リアサスペンションを採用

最新世代のマルチファンクションステアリングホイールを採用

最新世代のマルチファンクションステアリングホイールを採用

インテリアカラーは新色のカタラーナベージュに加え、チタニウムグレー、プラチナホワイトを選べる

インテリアカラーは新色のカタラーナベージュに加え、チタニウムグレー、プラチナホワイトを選べる

ラゲッジルームは640〜2,010Lの大容量で、リアシートは60:40の分割可倒式で自在にアレンジ可能だ

ラゲッジルームは640〜2,010Lの大容量で、リアシートは60:40の分割可倒式で自在にアレンジ可能だ

縦方向のフィンが力強い印象を与えるフロントサイドエアインテークを採用したAMG G63

縦方向のフィンが力強い印象を与えるフロントサイドエアインテークを採用したAMG G63

最高出力585PSを発生する4L V8ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速4.4秒を発揮

最高出力585PSを発生する4L V8ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速4.4秒を発揮

今回の改良で最新デザインのAMGパフォーマンスステアリングを採用

今回の改良で最新デザインのAMGパフォーマンスステアリングを採用

インテリアカラーはプラチナホワイトに加え、ツートーンのチタニウムグレー/ブラック、プラチナホワイト/ブラックも選べる

インテリアカラーはプラチナホワイトに加え、ツートーンのチタニウムグレー/ブラック、プラチナホワイト/ブラックも選べる

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  • 究極のオフローダー「メルセデス・ベンツGクラス」が大幅改良。受け継がれてきたDNAはそのままに最新技術でアップデートされ、まずはローンチエディションモデルから販売が開始される
  • ISG搭載によるパワートレーンの電動化などで、さらなる進化を遂げた
  • 今回販売が開始されるG450dローンチエディション、AMG G63ローンチエディションともに、標準装備レベルが大きく向上
  • G450dは4本の水平ルーバーを持つフロントグリルやスクワークルデザインのフロントエアインテークなどを採用
  • 伝統のラダーフレーム、3つのディファレンシャルロック、ローレンジモード、リジット式リアサスペンションを採用
  • 最新世代のマルチファンクションステアリングホイールを採用
  • インテリアカラーは新色のカタラーナベージュに加え、チタニウムグレー、プラチナホワイトを選べる
  • ラゲッジルームは640〜2,010Lの大容量で、リアシートは60:40の分割可倒式で自在にアレンジ可能だ
  • 縦方向のフィンが力強い印象を与えるフロントサイドエアインテークを採用したAMG G63
  • 最高出力585PSを発生する4L V8ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速4.4秒を発揮
  • 今回の改良で最新デザインのAMGパフォーマンスステアリングを採用
  • インテリアカラーはプラチナホワイトに加え、ツートーンのチタニウムグレー/ブラック、プラチナホワイト/ブラックも選べる

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