今回の改良で最新デザインのAMGパフォーマンスステアリングを採用
インテリアカラーはプラチナホワイトに加え、ツートーンのチタニウムグレー/ブラック、プラチナホワイト/ブラックも選べる
究極のオフローダー「メルセデス・ベンツGクラス」が大幅改良。受け継がれてきたDNAはそのままに最新技術でアップデートされ、まずはローンチエディションモデルから販売が開始される
ISG搭載によるパワートレーンの電動化などで、さらなる進化を遂げた
今回販売が開始されるG450dローンチエディション、AMG G63ローンチエディションともに、標準装備レベルが大きく向上
G450dは4本の水平ルーバーを持つフロントグリルやスクワークルデザインのフロントエアインテークなどを採用
伝統のラダーフレーム、3つのディファレンシャルロック、ローレンジモード、リジット式リアサスペンションを採用
最新世代のマルチファンクションステアリングホイールを採用
インテリアカラーは新色のカタラーナベージュに加え、チタニウムグレー、プラチナホワイトを選べる
ラゲッジルームは640〜2,010Lの大容量で、リアシートは60:40の分割可倒式で自在にアレンジ可能だ
縦方向のフィンが力強い印象を与えるフロントサイドエアインテークを採用したAMG G63
最高出力585PSを発生する4L V8ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速4.4秒を発揮
今回の改良で最新デザインのAMGパフォーマンスステアリングを採用
インテリアカラーはプラチナホワイトに加え、ツートーンのチタニウムグレー/ブラック、プラチナホワイト/ブラックも選べる
究極のオフローダー「メルセデス・ベンツGクラス」が大幅改良。受け継がれてきたDNAはそのままに最新技術でアップデートされ、まずはローンチエディションモデルから販売が開始される
ISG搭載によるパワートレーンの電動化などで、さらなる進化を遂げた
今回販売が開始されるG450dローンチエディション、AMG G63ローンチエディションともに、標準装備レベルが大きく向上
G450dは4本の水平ルーバーを持つフロントグリルやスクワークルデザインのフロントエアインテークなどを採用
伝統のラダーフレーム、3つのディファレンシャルロック、ローレンジモード、リジット式リアサスペンションを採用
最新世代のマルチファンクションステアリングホイールを採用
インテリアカラーは新色のカタラーナベージュに加え、チタニウムグレー、プラチナホワイトを選べる
ラゲッジルームは640〜2,010Lの大容量で、リアシートは60:40の分割可倒式で自在にアレンジ可能だ
縦方向のフィンが力強い印象を与えるフロントサイドエアインテークを採用したAMG G63
最高出力585PSを発生する4L V8ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速4.4秒を発揮
今回の改良で最新デザインのAMGパフォーマンスステアリングを採用
インテリアカラーはプラチナホワイトに加え、ツートーンのチタニウムグレー/ブラック、プラチナホワイト/ブラックも選べる
