
「eハイブリッド」は1.5L eTSIをベースとしてプラグインハイブリッド化

Rラインは専用エクステリアに専用シートや19インチアルミホイールを装着する

9代目となる新型フォルクスワーゲン パサートがいよいよ販売開始

9代目パサートはワゴンボディ専用モデルに

ボディサイズは従来よりひと回り大きくなり、Eセグメントに相当

"DCCプロ"は、走行状況に応じて4輪独立で減衰力を可変制御し、ダイナミックな走行と快適な乗り心地を両立

ボディサイズは従来よりひと回り大きくなり、Eセグメントに相当

15インチの大型タッチディスプレイを備えた純正インフォテイメントシステム"ディスカバー プロ Max"を設定

ホイールベースを50mm延長したことにより、リアシートの居住性が大幅に向上

最大1,920Lの荷室容量は、日本のステーションワゴンとして最大級の容量を誇る

「1.5L eTSI」は1.5L 直列4気筒ガソリンターボエンジンにモーターを組み合わせた48Vマイルドハイブリッド

「eハイブリッド」は1.5L eTSIをベースとしてプラグインハイブリッド化

Rラインは専用エクステリアに専用シートや19インチアルミホイールを装着する

9代目となる新型フォルクスワーゲン パサートがいよいよ販売開始

9代目パサートはワゴンボディ専用モデルに

ボディサイズは従来よりひと回り大きくなり、Eセグメントに相当

"DCCプロ"は、走行状況に応じて4輪独立で減衰力を可変制御し、ダイナミックな走行と快適な乗り心地を両立

ボディサイズは従来よりひと回り大きくなり、Eセグメントに相当

15インチの大型タッチディスプレイを備えた純正インフォテイメントシステム"ディスカバー プロ Max"を設定

ホイールベースを50mm延長したことにより、リアシートの居住性が大幅に向上

最大1,920Lの荷室容量は、日本のステーションワゴンとして最大級の容量を誇る

「1.5L eTSI」は1.5L 直列4気筒ガソリンターボエンジンにモーターを組み合わせた48Vマイルドハイブリッド

「eハイブリッド」は1.5L eTSIをベースとしてプラグインハイブリッド化

Rラインは専用エクステリアに専用シートや19インチアルミホイールを装着する