ヤマハから早くも2023年モデルのバイクが登場！ モトクロス用、クロスカントリー用、キッズ用のオフロード14機種を新発売！

クロスカントリー競技用の2023年モデル4機種を発売！

続いて、ヤマハは排気量124㎤～449㎤のクロスカントリー競技用の2023年モデル4機種を発売。17年ぶりフルモデルチェンジした「YZ125」のエンジンとボディをベースに「YZ125X」を誕生させた。
「YZ125X」は国内メーカー唯一の2ストローク125ccクロスカントリーモデル。さまざまな路面状況に遭遇するクロスカントリーに求められる低中回転域での扱い易さを徹底的に追求。扱いやすさを優先し、圧縮比、YPVS（ヤマハパワーバルブシステム）、CDIユニットのセッティングをクロスカントリーモデル専用に変更。初級者から上級者まで幅広く楽しめるよう作り込んである。

クロスカントリー向けに最適化！

吸気方法を後方ストレート吸気とすることで、高回転域での伸び感、優れたオーバーレブ特性を感じられるマシンとなった「YZ125X」。低中速度域を多用する走行シーンから、ギャップやジャンプ着地時などの高負荷時、高速度域の走行シーンまで、官能評価を敢行。クロスカントリーに必要な長時間走行やさまざまなセクションの走行に適した特性を追求。
フロントの減衰機構は背面バルブに微量のオイル流量にも対応するリーフスプリングを採用。サスペンションがゆっくり動くシーンにおいても優れた減衰力を発揮。またダストシールとオイルシールとの間に泥をかき落とす「スクレ―パー」を新たに織り込み、オイルシールの保護性能を高めた。

「YZ125X」スペック