【最高に遊べるフランス車】ルノー カングーの新型が魅力マシマシでデビュー！早速乗ってみた

エンジンはディーゼルとガソリンを用意、トランスミッションは7A/T

ヨーロッパではクリーンディーゼルが主流ということもあり、新型カングーにも用意されている。搭載されるのは1.5Lのディーゼルターボエンジンで、力強くて燃費もいい。先代では限定車だけだったので、待望の標準搭載だ。

ガソリンエンジンは1.3Lのダウンサイジングターボで、小排気量とは思えないパワーを発揮する。また、燃費もよく、15.3km/Lとディーゼル（17.3km/L）と比べて遜色ない。

7速ATは先代同様にデュアルクラッチ式を採用。MTベースなので、キビキビとした走りからクルージングまでオールマイティに楽しめる。先代にはあったMTが加わる可能性も大。今後が楽しみだ！

居住性や質感がアップグレード、もはや住めるレベルの車内空間

やはりフランス車のシートは極上。肉厚で体を包み込むようにしっかりと支えてくれる。シートも含めて車内全体が派手さはないが、シンプルなデザインで、センスよくまとめられている。使い込むほどにしっくりする感じだ。

フロントシートと同じデザインで、ワイドなボディを活かして3人がしっかりと座ることができる。フロントに比べてクッションは少なめだが、座り心地はいい。

また後席ではピクニックテーブルが使用できる。

ラゲッジスペース拡大で物欲が高まる一台に！

使い勝手の向上という点でうれしいのが、ラゲッジ容量が115〜132Lも拡大したこと。後席を立てたままでも775Lもあるだけでなく、形状はスクエアなのでしっかりと荷物を積める。

リアシートは6:4の分割可倒式を採用しているので、荷物に合わせてアレンジすることができる。倒したり、立てたりするのもワンタッチでできて、とても楽。

リアシートをすべて倒すと、文字通りのフルフラット＆スクエアなスペースが登場。その容量は2800Lと広大で、荷物をたっぷり積めるのはもちろん、大人なふたりでの車中泊も楽にできる。