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走行モードはサーキットで使える新しい「トラックモード」のほか「スタンダード」と「スポーツ」を設定

走行モードはサーキットで使える新しい「トラックモード」のほか「スタンダード」と「スポーツ」を設定

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  • 次世代のドライブユニットを搭載したスポーツ志向の「モデル3 パフォーマンス」が登場
  • モデル3 パフォーマンスはシステム最高出力460ps、最大トルク723Nmを発揮
  • 0→100km/加速は3.1秒、最高速度は262km/hをEVスーパーカー並みのパフォーマンスを誇る
  • 空気抵抗係数はわずか0.22
  • フロントデザインのエアインテークによってタイヤとブレーキシステムの温度上昇を抑制
  • パフォーマンス限定のバッジと20インチワープホイールは走行性能に加え、パフォーマンスカーらしい美しいリアデザインを表現
  • 新しいサスペンションシステムはミリ秒単位で入力情報を処理し、車両の安定性を制御
  • 走行モードはサーキットで使える新しい「トラックモード」のほか「スタンダード」と「スポーツ」を設定
  • ダッシュボードパネルにはカーボンファイバーデコールを採用。アルミペダルとともにキャビン全体のスポーツ感を演出

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