「ちょうどよすぎるクルマ」質感と充実装備が全然違う“エアーとクロスターの二刀流”ホンダの新フリードを自動車ジャーナリストが徹底解説『小沢コージの遊べるクルマ』
執筆者: MonoMax編集部
ホンダ「フリード クロスター」スペック
トヨタ シエンタと人気を二分する電動スライドドア付きコンパクトミニバン。全長が4.31ⅿに拡大し、シンプルなエアーと初3ナンバーのSUV風クロスターの二刀流ボディに。1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッド(e:HEV)が選べて、クラス初のリアクーラーまで装着可。
ホンダ フリード クロスター ¥2,812,700~
●全長×全幅×全高=4,310×1,720×1,755mm
●車両重量=1,480㎏
●エンジンタイプ=水冷直列4気筒
●総排気量=1.496L
●エンジン最高出力=78kW(106PS)/6,000-6,400rpm
●エンジン最大トルク=127N・m(13.0kgf・ⅿ)/4,500-5,000rpm
●モーター最高出力=90kW(123PS)/3,500-8,000rpm
●モーター最大トルク=253N・m(25.8kgf・ⅿ)/0-3,000rpm
●トランスミッション=電気式無段変速機
●使用燃料=無鉛レギュラーガソリン
●燃料消費率(国土交通省審査値)WLTCモード=25.5km/L
※数値はFREED e:HEV CROSSTAR FF 5名
小沢コージ
愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。
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文・写真/小沢コージ
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