さらに安全性を追求し、後退時車両後方確認性を向上
今回の一部仕様変更では、リアコーナーセンサーを追加し、後退時車両後方確認性の向上を図ったことが注目点。リアコーナーセンサーの作動解除スイッチとブザー音量調整スイッチに加え、メーター内にリアコーナーセンサーの作動解除インジケーターも備わる。
また、「G」グレードに全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）が標準装備とされたほか、メーカーオプションの設定見直しも行われている。
■ダイハツ タフト ラインナップ（車両価格は税込み）
660cc自然吸気
X：￥1,419,000
G：￥1,606,000
G“クロムベンチャー”：￥1,672,000
G“ダーククロムベンチャー”：￥1,677,500
X（4WD）：￥1,545,500：
G（4WD）：￥1,732,500：
G“クロムベンチャー”（4WD）：￥1,798,500
G“ダーククロムベンチャー”（4WD）：￥1,804,000
660ccターボ
Xターボ：￥1,512,500
Gターボ：￥1,688,500
Gターボ“クロムベンチャー”：￥1,754,500
Gターボ“ダーククロムベンチャー”：￥1,760,000
Xターボ（4WD）：￥1,639,000
Gターボ（4WD）：￥1,815,000
Gターボ“クロムベンチャー”：￥1,881,000
Gターボ“ダーククロムベンチャー”（4WD）：￥1,886,500
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この記事を書いた人
ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
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