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「GRスープラがついにファイナル」一体感のある走りを追求し“RZ”の走りを強化、スープラのすべてが注ぎ込まれた世界300台限定の特別仕様車も発表

GR Supra GT4を彷彿させるスワンネック構造のカーボンリヤウイングを装備

GR Supra GT4を彷彿させるスワンネック構造のカーボンリヤウイングを装備

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  • GRスープラがついにファイナル。一部改良モデル(上)と特別仕様車「スープラ“A90 Final Edition”」
  • 今回の一部改良モデルでは3LモデルのGRスープラ RZの走りを強化
  • 市街地からワインディング、サーキットまで「さらなる一体感のある走り」を追求
  • ダックテールタイプのカーボンリアスポイラーを採用
  • 大径化したブレンボ製ディスクブレーキをフロントに採用
  • シフトノブのリング、ステッチ(6速MTのみ)やシートベルトに赤色を採用し、スポーティーさを強調
  • ドライバーシートにGRロゴ刺繡を施したアルカンターラ+本革シート表皮を使用
  • 世界300台限定の特別仕様車「A90 ファイナルエディション」を開発
  • エンジン制御の最適化し、最高出力435psと最大トルク570Nmを発揮
  • GR スープラ GT4の開発するトヨタ GAZOOレーシング ヨーロッパが空力性能開発を担当
  • カーボンフロントスポイラー、カーボンフロントカナード、フロントセンターフラップを採用
  • GR Supra GT4を彷彿させるスワンネック構造のカーボンリヤウイングを装備
  • ブレンボ製19インチブレーキをフロントに採用
  • ステアリングホイールやドアトリムなどにはアルカンターラを採用
  • シートパッドにアルカンターラを使用したレカロ製カーボンフルバケットシートを採用
  • 強化ラゲージクロスバーを採用するなどし、ボディ剛性を向上

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