「スズキのフロンクス、トヨタのランクル…」識者はココを高評価！惜しくも大賞を逃した7台を日本カーオブザイヤー選考委員が解説【MonoMax乗り物オブ・ザ・イヤー 24-25】
執筆者： ライター/近藤暁史
5位 【レクサス】コンパクトでもプレミアム！
レクサス
LBX
￥4,200,000～7,200,000
問い合わせ：レクサスインフォメーションデスク TEL：0800-500-5577
コンパクトでもラグジュアリーを追求したプレミアムSUV。MORIZO RRはハイパフォーマンスモデルで、専用プラットフォームを採用し、搭載エンジンはGRヤリス譲りの1.6Lターボで224kWを発生。[ 全長×全幅×全高＝4,190×1,840×1,535mm エンジン＝水冷直列3気筒インタークーラーターボ 総排気量＝1,618㏄ エンジン最高出力＝224kW/6,500rpm 燃料消費率（WLTCモード）=12.5㎞/L ※数値はLBX MORIZO RR（6MT）]
「GRヤリスのユニットをほぼそのまま搭載し、レクサスとして初のMTモデルを作り上げてしまったLBX MORIZO RR。その味付けはタイムアタッカー的にハードというよりも、クルマとの対話が楽しめる一台だと感じました」（橋本）
「いわゆる高級車にありがちな威圧感を排した、気負いのない小さなラグジュアリーSUV。レクサスらしく走りはスポーティだが、姉貴たちよりしなやかで軽やかな乗り味に好感が持てる。貴重なMT仕様があるのも素晴らしい」（嶋田）
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この記事を書いた人
ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
Website：https://monomax.jp/
お問い合わせ：monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
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