「スズキのフロンクス、トヨタのランクル…」識者はココを高評価！惜しくも大賞を逃した7台を日本カーオブザイヤー選考委員が解説【MonoMax乗り物オブ・ザ・イヤー 24-25】

8位 【BYD】スポーツセダンをEVで楽しむ

中国からやってきたBYD。電動スポーツセダンという新しいコンセプトを掲げていて、デザインもかなりスタイリッシュだ。もともとバッテリーメーカーだけに航続距離も長い。価格も安く、充実した装備も魅力となっている。[ 全長×全幅×全高＝4,800×1,875×1,460mm　モーター最高出力＝230kW　一充電走行距離=640㎞　交流電力量消費率（WLTCモード）=148 Wh/km※数値は後輪駆動 ]

「中国産ということでいろいろ言われるが、テスラモデル3やBMW i4に近いクラスで、ほぼプレミアムEV。でも、圧倒的に安い。質感はわずかに劣るがコスパすごすぎ！」（小沢）

9位 【ボルボ】ボルボが提案するEVの新しいカタチ

先進性はもちろん、北欧らしいクールなデザインにも注目だ。シンプルな内装も実は各部の使い勝手はよく考えられている。電動化に力を入れているボルボだけに、EVのみの展開。価格設定もかなり戦略的だ。[ 全長×全幅×全高＝4,235×1,835×1,550mm　モーター最高出力＝200kW/6,500-8,000rpm　一充電走行距離（WLTCモード）=560㎞ ＊数値はUltra Single MotorExtended Range ]

「日本にもマッチするサイズとスカンジナビアンデザインの妙。見た目から想像するより遥かに高い動力性能に、充分な航続距離。全方位的に高得点で、そのわりにリーズナブルだ」（嶋田）