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「タフさと快適性をさらに強化」ランドローバー ディフェンダーから“プラグインハイブリッド”も登場!現行型で初のマイナーチェンジに注目

執筆者:

「ランドローバー ディフェンダー 110 XダイナミックHSE P300e」スペック

「どこにでも行ける」多様な冒険心を満たす上質なクロスカントリーモデル

全長×全幅×全高 4,945×1,995×1,970mm
ホイールベース 3,020mm
エンジン 直列4気筒DOHC+モーター
総排気量 1,997cc
最高出力 221kW(300PS)/4,500-6,000rpm
最大トルク 625Nm/1,750-4,500rpm
モーター最高出力 105kW
トランスミッション 8速AT
駆動方式 4WD
最高速 191km/h
0-100km/h加速 7.6秒
メーカー希望小売価格 ¥10,490,000(税込)

文/近藤暁史 写真提供:ジャガー・ランドローバー・ジャパン

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  • ランドローバー ディフェンダーが初のマイナーチェンジ
  • 「どこにでも行ける」多様な冒険心を満たす上質なクロスカントリーモデル
  • フロントバンパーとフロントランプのデザインを刷新
  • テールランプは凹凸をなくしフラッシュサーフェス化
  • ボディカラーに新色ウールストーングリーン(メタリック)、サルガッソブルー(プレミアムメタリック)、ボラスコグレイ(メタリック)を追加
  • 13.1インチのタッチスクリーンインフォテインメントディスプレイ採用で視認性と操作性が向上
  • 路面に応じて車速を微調整して操縦性を最大限に高めるアダプティブオフロードクルーズコントロールをXグレードとV8モデルに標準装備
  • 新しいテクスチャパターンのボンネットインサートとサイドベントを採用
  • 新グレード「OCTA ブラック」を設定
  • 「OCTA ブラック」はナルヴィックブラックのボディに30にもおよぶパーツをグロスブラックまたはサテンブラックで仕上げている
  • 5つのパワートレーンに3つのボディサイズを持つ、全15モデルという充実したラインナップ

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この記事を書いた人

近藤暁史

ライター近藤暁史

男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!

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