「日本の道路事情にマッチしたEVの大本命」発売は早くて年内!? スズキの本気が伝わる電動SUV“eビターラ”を早速試乗してみた

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ビターラとは日本では昨年販売を終了したスズキのSUV、エスクードの海外名。eが付くことからもわかるようにEVで、ついに電動化の波がスズキにもやってきた！日本仕様のプロトタイプにいち早く試乗、見えてきたものは？

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スズキのBEV「eビターラ」とは

スズキはトヨタと電動車両域での協業を発表していて、それが具体化したのが今回のeビターラで、トヨタにもOEM供給される予定だ。すでに欧州や生産地のインドではお披露目済みで、いよいよ国内仕様が姿を現したということになる。

全長は4275mm、全幅は1800mmと、軽＆コンパクトカー中心のスズキにしては大きいものの、ミディアムサイズで日本の道路事情にマッチしたサイズといえる。デザインはフロンクスでも見せたスタイリッシュさと未来感をうまく融合されたもので、最新のスズキデザイン全開だ。ホイールベースはバッテリー搭載の制約があるからか、2700mmと長めだが、間延びした感じがないのもさすがだ。

リアからの眺めもかなり特徴的で、塊感を強調したマッシブなもの。グラスエリアは小さく、クーペのエッセンスもうまくプラスしている。このあたりもフロンクス的なところだ。

サイズは18インチで、アルミホイールに樹脂製のガーニッシュを装着することで空力性能を高めている。同時にデザイン性向上に寄与している。