「日本の道路事情にマッチしたEVの大本命」発売は早くて年内!? スズキの本気が伝わる電動SUV“eビターラ”を早速試乗してみた

未来感を演出しつつ操作性に優れるインテリア

スズキらしいデザインではあるが、センターコンソールはフローティングタイプとするなど、未来感も演出する。シフト部分はトヨタ版と共通のようだ。

ナビだけでなく、空調などの調整、走りの設定などはセンターディスプレイから行う。シンプルで使い勝手もいい。

モニターの下にはスマホのワイヤレスチャージャーやUSBポート、12V/120Wのポートも備わる。

後席用にもUSBポートだけでなく、100VのACコンセントも備わる。EVらしい装備の充実だ。

スイッチ類の配置はオーソドックスで使いやすい。ステアリングは異型かつ小ぶりで、操作性に優れている。

フルカラーのグラフィックメーターを採用していて、車両情報だけでなく、ナビなども映し出すことができる。

ダイヤル式で最小限の動きで操作可能。ドライブモードや回生ブレーキのセレクトスイッチもここに置かれる。デザイン的にはトヨタの仕様と共通しているようだ。