「スズキ eビターラ」スペック
発売は早くて年内とのことで、まだ先ではある。海外では発表済みということもあって、完成度は高く、走りの熟成もかなり進んでいる印象だった。トヨタ、さらにはダイハツも関与しているようだが、スズキらしい電動SUVであるのは確かだ。肝心の価格については高めになるかもしれない。いずれにしても登場が今から楽しみだ。
スズキ eビターラ プロトタイプ（FWD/61kWh） スペック
全長×全幅×全高：4,275×1,800×1,640mm
ホイールベース：2,700mm
モーター：交流同期電動機
総電力量：61kWh
最高出力：128kW（174PS）
最大トルク：193N・m（19.7kg-m）
トランスミッション：未発表
駆動方式：FWD
メーカー希望小売価格：未発表
スズキ eビターラ プロトタイプ（4WD） スペック
全長×全幅×全高：4,275×1,800×1,640mm
ホイールベース：2,700mm
モーター：交流同期電動機
総電力量：61kWh
システム最高出力：135kW（184PS）
システム最大トルク：307N・m（31.3kg-m）
トランスミッション：未発表
駆動方式：4WD
メーカー希望小売価格：未発表
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取材・撮影・文／近藤暁史 写真提供／スズキ
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ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
Website：https://monomax.jp/
お問い合わせ：monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
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