「YZF-R1」と同じ設計思想の600ccクラスのスーパースポーツ
「ヤマハYZF-R6」は1999年に登場した600ccクラスのスーパースポーツ。コンパクトなボディにハイパワーのエンジンを搭載するという「YZF-R1」の設計思想を600ccクラスに取り入れて反響を呼び、レースでは中排気量クラスのWorldSSPで5連覇を達成した。
2026年仕様の「YZF-R6 レースベース車」は、2020年モデルのスーパースポーツ「YZF-R6（欧州仕様）」をベースに、レースなどサーキット走行に配慮したモデル。トラクションコントロールシステムやクイックシフターなどの電子デバイスに加え、上位モデル「YZF-R1 レースベース車（2024年モデル）」と同型のフロントサスペンション、フロントブレーキなどを継続採用。海外向けの2020年仕様がベースであるものの、もちろんアップデートが加えられている。
2026年仕様の「YZF-R6 レースベース車」のメーカー希望小売価格は￥1,375,000（税込）で、ボディカラーはマットダークグレーメタリック6、「YZF-R1 レースベース車」と同様、サーキット走行専用部品のワイヤーハーネスセットと「ECU」が付属される。
なお、「ヤマハYZF-R1 レースベース車」「ヤマハYZF-R6 レースベース車」の2026年モデルの第1次予約は2025年9月4日（木）〜9月18日（木）、第2次予約は2025年9月19日（金）〜11月28日（金）の期間、全国のヤマハオンロードコンペティションモデル正規旗取扱店で受け付けている。
文／近藤暁史 写真提供／ヤマハ発動機
この記事の画像一覧
この記事のタグ
この記事を書いた人
ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
Website：https://monomax.jp/
お問い合わせ：monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
モノマックスの記事をシェアする
関連記事
