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「街乗り最強スクーター」スズキの新型アドレス125を徹底解説!コスパ・快適性・デザインすべてが進化

執筆者:

SUZUKI「アドレス125」スペック

ネオクラシカルなシティスクーター「アドレス125」

全長×全幅×全高(mm):1880×690×1155
シート高(mm):770
総排気量(cc):124
エンジン:空冷2バルブ単気筒SOHC
最高出力(PS/rpm):8.4/6500
最大トルク(kgf・m/rpm):1.0/5000
燃料タンク容量(L):5.3
燃料消費率(WMTCモード値):53.4km/L(クラス1)1名乗車時
車両重量:108kg
価格:¥280,500
カラー:マットステラブルーメタリック、パールグレイスホワイト、マットブラックメタリックNo.2

問い合わせ:スズキ お客様相談室 TEL:0120-402-253 
公式WEBサイト

取材・文/安室淳一 写真提供/スズキ株式会社

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  • 伝統を継承しつつ、スタイリッシュながらもタフさも備え、さらにはコスパにも優れるスズキの看板スクーター「アドレス125」
  • 「アドレス125」は日々の移動をスマートにしつつ、見た目もスタイリッシュ、そしてお財布にも優しい一台
  • 上質を感じさせるこだわりのネオクラシカルスタイル
  • クラシカルな雰囲気が漂うメッキ仕上げのヘッドランプリムとヘッドランプ下に配置し、U字型に発光する特徴的な形状が特徴的なフロントポジションランプ
  • U字型の発光パターンが特徴的なLEDテールランプ
  • プレミアム感を演出してくれる立体エンブレム
  • 街乗りで多用する低〜中回転域を重視した出力特性の124ccのSEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)エンジンが搭載
  • スムーズな加速と走りを堪能することができる
  • セッティングを最適化することで優れた路面追従性を実現してくれる前後サスペンション
  • 左側のブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動し安定した制動をサポートしてくれるコンバインドブレーキ
  • フロント12インチ、リヤ10インチのホイールとダンロップ製のD307Nタイヤの組み合わせ
  • ポジションの自由度を高め、快適な乗り心地を提供してくれるフラットなシート
  • 自由度の高いライディングポジションを実現するフラットなフロアボード
  • エコドライブイルミネーション、燃費の良い運転の状態はグリーンが点灯
  • エコドライブイルミネーション、通常運転の状態はブルーが点灯
  • 盗難やイタズラを防いでくれるワンプッシュでシャッターが閉じるキーシリンダー
  • 前モデルよりも容量がアップしたシート下のトランクスペース
  • ペットボトルや小物類を収納する際に便利な左右のフロントインナーラック
  • スマートフォン等の充電ができるUSBソケット(TYPE-A)
  • 給油を楽に出来る後方に配置されたフューエルリッド
  • 荷物の積載する際に便利なリヤキャリアも標準装備
  • 落ち着いた雰囲気が大人っぽいマットステラブルーメタリックカラー
  • エレガントな印象のパールグレイスホワイトカラー
  • 爽やかなイメージと個性を演出できるソリッドアイスグリーンカラー
  • クールさや精悍さを醸し出す人気のマットブラックメタリックNo.2カラー
  • ネオクラシカルなシティスクーター「アドレス125」

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この記事を書いた人

安室淳一

ライター安室淳一

クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。

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Instagram:@freerider1226

Website:https://monomax.jp/

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