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特集体験レポート

【大ヒット軽がすごい進化】290万円でも納得!? 新型「三菱 デリカミニ」は走りも装備も反則級!“デリ丸パッケージ”を自動車ライターが試乗レポ

執筆者:

「三菱デリカミニ」スペック

三菱 デリカミニ Tプレミアム デリマルパッケージ 4WD。¥2,907,300理屈抜きにやっぱりデザインがいい。かわいいだけでなく、やんちゃな感じもして老若男女問わず心を掴まれる。細かい部分のデザインもじっくりと煮詰められているし、上質な内装も満足度は高い。先代からのデリカミニ感をうまく高めているのはさすが。

想像以上だったのが走りで、しっかり&しっとりと路面に追従しているのがはっきりとわかり、軽自動車らしからぬ質の高さには驚かされた。価格帯はお高めだが、満足度は高くて、コスパの点でも不満はない。

三菱 デリカミニ Tプレミアム デリマルパッケージ 4WD
全長×全幅×全高:3,395×1,475×1,815mm
ホイールベース:2,495mm
車両重量:1,050kg
エンジン:直列3気筒DOHCターボ
総排気量:659cc
最高出力:47kW(64PS)/5,600rpm
最大トルク:100N・m(10.2kgf・m)/2,400~4,000rpm
トランスミッション:自動無段変速機
駆動方式:4WD
WLTCモード燃費:17.8km/L
メーカー希望小売価格(税込):¥2,907,300

三菱デリカミニ 公式WEBサイト

文・撮影/近藤暁史

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  • デリカミニのCMキャラクターと言えば「デリ丸。」
  • ヘッドライトまわりを大型化して「やんちゃかわいさ」がアップした新型デリカミニ
  • 三菱 デリカミニ Tプレミアム デリマルパッケージ 4WD。¥2,907,300
  • ブロックをモチーフにしたホイールデザインでギア感を演出
  • カヤバ製のショックアブソーバーを採用するなど走りもデリカミニ独自の味付けがされている
  • エンジンはNA(52ps)とターボ(64ps)の2本立て
  • インパネトレイはスマホやタブレットが立てられたり、ティッシュの箱がそのまま置ける
  • 上質さとタフさをうまく両立させたインテリア
  • 雪道やグラベルなどドライブモードが5つも用意される
  • デリマルパッケージには標準で12.3インチの大型ディスプレイを搭載
  • 充電用のタイプCのUSBポートは前席にふたつ
  • ステアリングヒーターなど快適装備が大充実
  • 最近、軽自動車でも増えているサンシェード
  • 上級グレードにはシートバックテーブルが標準装備
  • 車内が広大なハイト系ワゴンには欠かせないリヤサーキュレーターを用意
  • 上級グレードではベージュをベースにした家具のようなシート
  • 合皮とファブリックのコンビは触り心地もいい
  • クラス最高レベルのスペースを活かした後席まわりは広々
  • ラゲッジフロアとシートバックの間にはボードが取り付けられている
  • サイドのプレスラインやスキッドプレートの大型化などでタフ感がアップ
  • 後席は320mmものロングスライドが可能なので、シートバックを立てたままラゲッジを拡大することができる
  • 後席は5対5の分割可倒式で、荷物に合わせてアレンジできる
  • 後席だけでなく前席も倒してフラットにできる
  • 三菱 デリカミニ Tプレミアム デリマルパッケージ 4WD。¥2,907,300

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この記事を書いた人

近藤暁史

ライター近藤暁史

男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!

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Website:https://monomax.jp/

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