【国産二輪の本気を見た】ホンダ「CB1000F」とヤマハ「XSR900GP」は圧巻！未来のEVからネオレトロまで“JMS2025”潜入レポ

この記事の画像一覧を見る（16枚）

二年に一度の乗り物の祭典「ジャパンモビリティショー」は、今年もスケールが桁違いだった。過去最多となる522社・団体が参加し、東京ビッグサイト全体を使って最新のクルマ、バイク、EV、モビリティ技術が集結。11日間で延べ101万人が来場したという数字だけでも、その注目度の高さが伝わってくる。会場では未来を感じさせるEVコンセプト、すぐにでも公道で走らせたくなる近々市販予定モデル、そして思わず写真を撮りたくなるネオレトロ系の新型まで、国産メーカーの本気が一挙にお披露目された。

前編となる今回はホンダとヤマハにフォーカス。ホンダは新型CB1000FやEVライナーなど“未来と伝統の両軸”を提示し、ヤマハはXSR900GPをはじめ、PROTOシリーズEVなど挑戦的なコンセプトが存在感を放っていた。行けなかった人にもイベントの熱量が伝わるよう、現地で感じた見どころをぎゅっと凝縮。次回こそ足を運びたくなる、最新国産二輪のハイライトを、バイクライター独自の視点でお届けする。

【見た目は昭和、中身は最新】丸目とクラシック造形が最高すぎる。今あえて乗りたい「レトロ顔」な国産車5選

【HONDA】次世代のEVモデル＆人気必至のネオレトロスポーツが見どころ！

ホンダが描く20XX年の日常

黒を基調としたブースで、シックかつエレガントな演出が施されていたホンダブース。主役は四輪となっていたものの、二輪の展示も充実していた。一般来場者たちの目を引いていたのは、やはり近未来のモビリティを想起させるEVモデルの「EVアーバン」と「EVライナー」の2モデル。「EVアーバン」は昨年欧州のショーで発表されたスクータースタイルのモデルであり、今年初披露となったのが、2035年を見据えたモデルとして開発・提案が行われた「EVライナー」である。

このモデルは、「ロー」、「グライディング」、「エクスタシー」をキーワードとして、前後にインホイールモーターを搭載し、この仕様ならではの圧倒的な加速感で乗り手にエクスタシーを与え、電動ならではの空を滑空するような感覚の乗り味を実現。またシート高を極力下げ、全体的に低いダイナミックなプロポーションが特徴となっている。