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2026年1月8日(木)発売
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【大型は重すぎないか?】普通二輪免許で乗れる400ccクラスの冒険車!KTM「390 ADVENTURE R」が正解だ

低重心設計と俊敏なハンドリング、ヘビーデューティ仕様のフロント21インチ、リヤ18インチのホイールによってオフロードライドへの挑戦を容易に

低重心設計と俊敏なハンドリング、ヘビーデューティ仕様のフロント21インチ、リヤ18インチのホイールによってオフロードライドへの挑戦を容易に

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  • 普通二輪免許で冒険を楽しめるKTMの「390 ADVENTURE R」
  • 気軽に冒険を楽しめるKTMのミドルクラスアドベンチャー「390 ADVENTURE R」
  • KTMらしいアグレッシブなスタイリングはライダーの心を掴む
  • ミドルクラスながらも大型バイクに劣らない存在感を放つ
  • バイクの顔となるフロント部分には、コンパクトながらも優れた光量で視認性を確保してくれる最新鋭の高輝度LEDヘッドライトと堅牢かつ効率的なウィンドシールドを備える
  • ラリーからインスピレーションを受けた本格的なデザインのボディ
  • ロングライドを快適にサポートしてくれるクルーズコントロールシステムも搭載
  • パワフルな走りを実現する399ccの最新世代のLC4cエンジンを搭載
  • 街乗りからオフロードトレイルまで、様々な地形における走破性と卓越 した長距離走行能力を備えている
  • 十分な航続距離を確保してロングライドも安心な14Lのフューエルタンクを装備
  • ややシート高設定は高めも165kgの軽量ボディなので、比較的楽に扱うことができる
  • 低重心設計と俊敏なハンドリング、ヘビーデューティ仕様のフロント21インチ、リヤ18インチのホイールによってオフロードライドへの挑戦を容易に
  • フルカラーTFTディスプレイは周囲の光に合わせて自動調整をおこなってくれる
  • オフロードの世界では揺るぎない評価を得ているKTMが送り出すライトなアドベンチャーモデル
  • オフロードに対応した走りをサポートしてくれるラインディングモードも搭載
  • 車体をスマートフォンを連携させ、ディスプレイを通じて電話をかけたり、音楽を聴いたりすることも可能にするKTMconnectsシステムを搭載

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