【オフロードデビューの最適解】原付二種でここまで走れる！街も林道も1台で楽しめるヤマハ「WR125R ABS」という答え

【装備】スマホ連携メーターにVVAエンジン。クラスを超えた豪華スペック

エンジンは日常使いのオンロード走行からオフロード走行まで、幅広いフィールドでさまざまな乗り方に対応する、125cc水冷単気筒SOHC4バルブを搭載。

低速向けと中高速向けのカム（吸気側）が7,000〜7,400rpmで切り替わるVVA（可変バルブ）により全域で優れた出力・トルク特性を発揮し、11kW（15PS）／10,000rpmの最高出力と11Nm／6,500rpmの最大トルクを発生する。また低速トルクを充実させた2次減速比との相乗効果により、発進・停止を繰り返すような場面でも、余裕を持って走行することができる。

燃費はWMTCモードで44.8km/Lと良好で、8.1Lの燃料タンクにより、数字上ではあるが航続距離は360kmにも達する。

ブレーキはフロントφ267mmディスクローター＆2ポットキャリパー、リアφ220mmディスクローター＆シングルポットキャリパーで、フロントブレーキにはABSを装備して、オフロードからオンロードまでさまざまなシーンでコントロール性に優れた制動力を発揮するようにセッティングされている。

【価格・発売日】53万円台で2026年1月発売。維持費の安い「原付二種」の星

「ヤマハ WR125R ABS」のメーカー希望小売価格は、ディープパープリッシュブルーソリッドEとヤマハブラックのボディカラーいずれも￥539,000（税込）。2026年1月30日より販売が開始される。

オンロードの気軽さとオフロードのワクワク感を一台で楽しめる「WR125R ABS」は、ヤマハが提案する「最初のオフロード」として、ライダーの新たな相棒となりそうだ。

ヤマハ「WR125R ABS」スペック

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