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特集体験レポート

(画像一覧)「ついにベールを脱いだ新型SUV」インドで生産→日本へ輸入、スズキの世界戦略車“フロンクス”の実力は?注目のプロトタイプをクルマライターが試乗レポート

新たにラインナップされるスズキ フロンクス

新たにラインナップされるスズキ フロンクス

今までにないクーペスタイルなど魅力にあふれる

今までにないクーペスタイルなど魅力にあふれる

フロンクスはインドで生産されて日本に輸入される、スズキの世界戦略車

フロンクスはインドで生産されて日本に輸入される、スズキの世界戦略車

存在感あふれる見た目とパワフルな走行性能。確実に体感できる静粛性もフロンクスの持ち味だ

存在感あふれる見た目とパワフルな走行性能。確実に体感できる静粛性もフロンクスの持ち味だ

大きく張り出した前後のダブルフェンダーや下から跳ね上げられたようなディフューザー的なパネル

大きく張り出した前後のダブルフェンダーや下から跳ね上げられたようなディフューザー的なパネル

1.5リッターNAエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせる

1.5リッターNAエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせる

ホイールサイズは乗り心地も重視して16インチを採用

ホイールサイズは乗り心地も重視して16インチを採用

抑揚をうまくつけることで躍動感を演出したインテリア

抑揚をうまくつけることで躍動感を演出したインテリア

6速ATを採用していて、走りのステージ毎に最適なギアを選んでくれる

6速ATを採用していて、走りのステージ毎に最適なギアを選んでくれる

アナログのメーターがふたつ並ぶシンプルなデザイン

アナログのメーターがふたつ並ぶシンプルなデザイン

ヘッドアップディスプレスも採用している

ヘッドアップディスプレスも採用している

レザー調とファブリックを組み合わせたシートは肉厚で座り心地にも優れる

レザー調とファブリックを組み合わせたシートは肉厚で座り心地にも優れる

高い静粛性がフロンクスの自慢で後席はとにかく快適だ

高い静粛性がフロンクスの自慢で後席はとにかく快適だ

リヤハッチが寝ているためラゲッジ容量は最小限といった印象

リヤハッチが寝ているためラゲッジ容量は最小限といった印象

下から跳ね上げられたようなディフューザー的なパネル

下から跳ね上げられたようなディフューザー的なパネル

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  • 新たにラインナップされるスズキ フロンクス
  • 今までにないクーペスタイルなど魅力にあふれる
  • フロンクスはインドで生産されて日本に輸入される、スズキの世界戦略車
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  • 1.5リッターNAエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせる
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  • アナログのメーターがふたつ並ぶシンプルなデザイン
  • ヘッドアップディスプレスも採用している
  • レザー調とファブリックを組み合わせたシートは肉厚で座り心地にも優れる
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