【伝説復活】スズキ「DR-Z」がハイテク武装で帰ってきた！120万円でも納得の“電子制御”とは？SとSM、乗り比べてわかった“決定的違い”

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「軽くて、速くて、どこでも走れるバイクが欲しい」。 そんなライダーの贅沢な願いを叶えてくれる伝説のマシンが、スズキから帰ってきました。 待望の復活を遂げたモタード「DR-Z4SM」と、デュアルパーパス「DR-Z4S」。 最新の電子制御で武装し、排ガス規制もクリアした令和の“DR-Z”は、果たしてどんな走りを見せてくれるのか？ 注目の2台を乗り比べます。

スズキのミドルクラス最新モタード＆デュアルパーパスを乗り比べ！

バイクは行動範囲を広げてくれると共に、乗ることを愉しみへと変えるプレジャーモビリティという性格を持っている。スタンダードなロードスポーツモデルも魅力的だが、もっとアクティブに、幅広いシーンでバイクを活用したいという人に最適な選択肢となり得るのが、モタード＆デュアルパーパスモデルである。

モタードは、オフロードスタイルの軽量なボディにオンロードタイヤを組み合わせた車両であり、軽快なハンドリングと俊敏な走りを楽しむことができる。一方、デュアルパーパスは、オンロードとオフロードの両方に対応した車両となり、長めのサスペンションと高めのシート、そしてフロントに大径タイヤを備え、走破性の高さを維持しながらも日常の街乗りにも使える汎用性の高さが魅力だ。

そんなカテゴリーの中でも今注目を集めているのが、先日発売されたばかりのスズキのDR-Z4Sと、DR-Z4SMだ。アグレッシブさと機能美を両立した軽量ボディに最新の排ガス規制への対応を含む大幅なアップデートが行われた力強くも扱いやすいスズキ最新の398ccの単気筒エンジンを搭載。さらに先進の電子制御システムの採用によって、ビギナーからエキスパートまで幅広い層を満足させることのできる車両に仕上がっている。

モタードとデュアルパーパスモデル、どちらもライダーの行動範囲と愉しみを広げ、これからのバイクライフを盛り上げてくれることは確か。あとはあなたの好みや楽しみ方で、ぜひ最良の一台を選んでほしい！