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「圧倒的な走破性」JEEPの最強オフローダー“ラングラー”で行くエクストリーム山登り&水遊び体験

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タイヤが浮くシーンや深い水溜まりへの突入も体験

「圧倒的な走破性」JEEPの最強オフローダー“ラングラー”で行くエクストリーム山登り&水遊び体験2輪が浮き上がる状態はSUVの実力がはっきりと出るシーンだ。ラングラーは前後、リジッドというタフな仕様。乗用車的なSUVには真似のできない芸当を見せてくれた。

「圧倒的な走破性」JEEPの最強オフローダー“ラングラー”で行くエクストリーム山登り&水遊び体験ぬかるんだ場所でも不安も問題もまったくなし。今回は普段、体験できない水たまりの走行も体験できた。ワイルドな走りは理屈抜きで楽しい。

「圧倒的な走破性」JEEPの最強オフローダー“ラングラー”で行くエクストリーム山登り&水遊び体験急な坂道、ぬかるみや水たまりなど、不安なく走ることができたのはジープならでは。伝統に裏打ちされた信頼性を実感できた。

改めて最強オフローダー「ラングラー」の性能を体感

「圧倒的な走破性」JEEPの最強オフローダー“ラングラー”で行くエクストリーム山登り&水遊び体験頼もしい走りと言葉にするのは簡単ではあるが、実際に体感するとなると別。高い悪路走破性にはただ驚くばかりで、車体はドロドロでも快適に楽しむことができた。タフなラングラーで街乗りをさらりと楽しむのもおすすめ!

「圧倒的な走破性」JEEPの最強オフローダー“ラングラー”で行くエクストリーム山登り&水遊び体験

ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L ¥8,700,000
[主要諸元]全長×全幅×全高(mm):4,870×1,895×1,845 車両重量:1,960kg エンジンタイプ:直列4気筒DOHCターボ  総排気量:1,995㏄ 最高出力:200kW(272PS)/5,250rpm 最大トルク:400N・m(40.8kgm)/3,000rpm トランスミッション:8速A/T 使用燃料:無鉛レギュラーガソリン 燃料消費率(WLTCモード):10.0km/L 

ジープフリーコール:0120-712-812 www.jeep-japan.com

取材・文/近藤暁史 撮影/佐藤亮太

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  • 急な坂道、ぬかるみや水たまりなど、不安なく走ることができたのはジープならでは
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L¥8,700,000
  • 高い悪路走破性にはただ驚くばかりで、車体はドロドロでも快適に楽しむことができた
  • ラフロードでも伝統に裏打ちされた信頼性を実感できた
  • グレードにもよるが、アメリカらしさあふれるブランド、BFグッドリッチが装着される
  • オフロードでは意外なところに障害物などがあるが、カメラが死角部分を映し出してくれるので安心
  • 走りや路面に合わせてデフでも変速が可能で、滑りやすいオフロードでは4Lを選ぶのがすオススメ
  • 唯一無二の個性派SUVブランドとして人気なのがジープ
  • ラングラーは前後、リジッドというタフな仕様。乗用車的なSUVには真似のできない芸当を見せてくれた
  • 2輪が浮き上がる状態はSUVの実力がはっきりと出るシーン
  • クリアできるか不安になるような急な坂も難なく上ったのは驚いた
  • 滑りやすい下り坂でも安心して下ることができた
  • ぬかるんだ場所でも不安も問題もまったくなし
  • ヒルスタートアシスト&ヒルディセントコントロール機能を備えているので、ボタンを押すだけで自動で速度を調整してくれる

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この記事を書いた人

近藤暁史

ライター近藤暁史

男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!

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