「国民的ミニバンバトル最終章!?」セレナe-POWERの意外なる3つのアドバンテージとは？【小沢コージの遊べるクルマ】

遂に先進プロパイロット2.0を装備！ 話題の全車速ハンズオフがすごすぎる

先代同様に、2Lガソリンとシリーズハイブリッドのe-POWERを選べるセレナだが特に進化した後者がすごい。1.4L直3ガソリンをe-POWER専用に新開発し、静かになった上、2000回転付近で効率よくパワーを発揮。モード燃費ではライバルに負けるが、実燃費は高速域でも時にリッター20㎞超え。

加えて先進安全のプロパイロット1.0を全車標準装備し、最上級ルキシオンに備わるプロパイロット2.0がすごくて制限速度内の全車速で両手バナシのハンズフリー運転可能。地図情報等が揃っている高速のみだがラクチンこの上なし！

競合の中で唯一の5ナンバー標準ボディを採用、エアロでも15㎜増で扱いやすさは一歩上

顔つきは人の好みとはいえ、セレナはオラオラ系のノアヴォクとクリーン系のステップワゴンのちょうど中間でいいとこ取り。

片やボディサイズは明らかに有利で、新型の標準ボディは全幅1.7m弱で完全に5ナンバーサイズ内。扱いやすさではライバルを確実に上回り、エアロボディでも全幅は1.715㎜と絶妙に狭めでラク。特に狭い道で運転の苦手な女性が乗ることが多いご家族に関してはセレナがおすすめ！　

フロント前下がりボディデザインで視界的にも解放感があっていい。