トヨタ自動車はハイブリッドコンパクトカー「アクア」を一部改良して販売を開始した。また、同時に内外装をブロンズカラーとして上質な仕上げとした特別仕様車「Z “ラフィネ（Raffine）”」を発表、受注を開始した。なお「Z “ラフィネ”」の販売は8月上旬以降となる。軽自動車を含むコンパクトカーに求められるものが多様化する中で、アクアは多少車両価格が高くても、上質かつ快適で、安全性の高いモデルを目指している。
CONTENTS
「反則級に神コスパな車」自動車ジャーナリストが“スズキのジムニー新型ノマド”を絶賛！今このクルマを狙うべきポイントを徹底解説
一部改良は安全支援機能の装備充実がメイン
トヨタ・アクアは、プリウスが大型化するのにあわせて、ハイブリッドのコンパクトハッチバックモデルとして2011年に登場。現行は2代目で、高出力なニッケル水素電池を採用し、アクセルペダル操作への応答性が向上したほか、モーターで駆動する時間が延長された。また、ホイールベースが延長され、快適性、実用性がアップした。
今回行われた一部改良は安全支援機能の装備充実がメインで、「Z」グレードに「ブラインドスポットモニター（停車時警報機能付き）」「パーキングサポートブレーキ（前方静止物・後方接近車両）」「パノラミックビューモニター（シースルービュー＆ムービングビュー付き）」を、「X」グレードにパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）を、「Z」「G」「GRスポーツ」グレードに「自動防眩（ぼうげん）インナーミラー（ドライブレコーダー付き）」を標準で装備した。
■トヨタ アクア 車種構成／車両価格（税込み）
X（2WD） ￥2,146,000
G（2WD） ￥2,294,000
Z（2WD） ￥2,565,000
GR SPORT（2WD） ￥2,659,000
X（4WD・E-Four） ￥2,344,000
G（4WD・E-Four） ￥2,492,000
Z（4WD・E-Four） ￥2,763,000
この記事のタグ
この記事を書いた人
ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
Website：https://monomax.jp/
お問い合わせ：monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
モノマックスの記事をシェアする
関連記事
