【ニュル7分台の最強BEV】“N”を冠したヒョンデのハイパフォーマンスEV「アイオニック 5 N」が日本上陸

「N」はヒョンデのハイパフォーマンスモデル

今回日本国内導入が発表された「アイオニック 5 N」は、日本再参入の急先鋒となった電気自動車「アイオニック5」の「N」モデル。

「N」モデルとはヒョンデのハイパフォーマンスモデルのブランドで、開発拠点のある韓国の南陽（Namyang）と開発テストの舞台であるドイツのニュルブルクリンク（Nürburgring）にちなんでつけられたという。ちょうどBMWの「M」モデルにあたると考えると理解しやすい。「アイオニック 5 N」は、「N」ブランド初の電気自動車（BEV）となる。

パワーユニットは2基の永久磁石同期モーターを前後に搭載、システムトータルでは最高出力は609ps。最大トルクは740Nmに達し、「N Grin Boost」と呼ばれるブースト機能を使うと650ps／770Nmにまで引き上げられる。

前後のトルク配分は「Nトルクディストリビューション」によってコントロールされるが、ドライバーが任意に設定することもできる。

サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンクで、Gセンサーと6軸ジャイロセンサーを使った大容量の可変ダンパーを搭載。リアには電子制御式のLSDも装備する。また、最大0.6Gの減速が可能な「Nブレーキリジェン」による回生ブレーキに加え、フロントには4ピストンの大径ブレーキを装備して、強力な制動性能を発揮する。

ステアリングパドルを使った仮想変速によって8速DCTのような加減速ができる「N eシフト」、シフトチェンジと連動して3つの走行サウンドが楽しめる「N　アクティブサウンド+」、バッテリー温度を最適化する「Nバッテリープリコンディショニング、走行状況に合わせて最適なパフォーマンスを発揮できるようエネルギーマネジメントする「Nレース」など、パワー強化だけでなく、さまざまな先進デバイスも投入されている。

ただ、この「アイオニック 5 N」の正式発表は6月5日で、予定車両価格は￥9,000,000前後（税込み）とアナウンスされただけで、正確な価格や装備など詳細はまだ明らかになっていない。