バランサーシャフトまで追加でほとんどLBX専用に作り直し！
パワートレインは一見ヤリスクロスと同じ1.5Lハイブリッドだが、LBXではハイブリッドシステムが新しくなり、電池も大電流対応のバイポーラ型ニッケル水素に進化して、システム出力は136PSに増強。
発進加速は電動感が増すだけでなくEV走行領域も拡大。ヤリスシリーズで感じられた直3エンジンの振動やノイズもオキテ破りのバランサーシャフト追加でごそっと取り去られている。乗り心地もヤリスシリーズに感じられたゴツゴツ感はなく、小さくてカジュアルだけど味わいはリッパな高級車！
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