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プラグインハイブリッドの「eハイブリッド」もラインナップ

パワートレーンは「1.5 eTSI」マイルドハイブリッドシステム（FF）と、「2.0TDI」クリーンディーゼル（4MOTION）に加えて、プラグインハイブリッドの「eハイブリッド」をラインナップ。

48Vマイルドハイブリッドとなった「1.5L eTSI」の1.5L 直列4気筒ガソリンターボエンジンは、高効率なミラーサイクルと可変ジオメトリターボを組み合わせた最新スペックのユニット。気筒休止とコースティング時のアイドルストップ時間を拡大したアクティブシリンダーマネジメント（ACT）も備わる。

2,200barのコモンレールを用いる「2.0TDI」2.0L 直列4気筒ターボディーゼルエンジンは2連式SCR噴射を採用したツインドージング型で、高いNOx除去能力と優れたレスポンスを実現。日本仕様はフルタイム4WDシステム“4MOTION”と組み合わせて導入される。

「eハイブリッド」は1.5L eTSIをベースとしてプラグインハイブリッド化。大容量のリチウムイオンバッテリー（総容量：25.7kWh、EV走行時最大使用容量19.7kWh）により、142kmのEV航続距離（WLTCモード）を実現する。

グレードは“トラベルアシスト”やレーンキープアシストシステム“レーンアシスト”、 レーンチェンジアシストシステム“サイドアシスト プラス”などの最新の運転支援システムをすべて標準装備とした「エレガンス ベーシック」をエントリーグレードに設定し、15インチの大型タッチディスプレイを備えた純正インフォテイメントシステム“ディスカバー プロ Max”やヘッドアップディスプレイなどを装備した豪華仕様の「エレガンス」、そして専用エクステリアを装着した「Rライン」の3グレードを設定。進化した駐車支援システム"パークアシストプラス"は、ステアリング操作だけでなくアクセルとブレーキの自動操作が可能となった。