「幻の名車がついに復活」縦置きVツインエンジンは健在…モト・グッツィ“新型 V7 SPORT”がこの春登場！

この記事の画像一覧を見る（13枚）

幻の名車モト・グッツィV7 SPORT（スポルト）は1967年に最初のモデルが誕生しました。V型エンジンを縦置きにしたユニークなレイアウト。国産車やハーレーダビッドソンに見られる横置きこそが主流であり、車幅を狭く抑えることができるので2輪というオートバイの特性を活かせる王道です。それなのに、なにゆえにモト・グッツィは縦置きという奇策に出たのでしょうか。その理由を知ってしまうと、新型V7が欲しくなってしまうかもしれませんよ。

【スズキ新型軽BEV】最高電費の傑作「e SKY」最安グレードは急速充電なし？ライバルを凌駕する圧倒的スペックをプロが徹底解説

歴史的に世のオートバイメーカーと異なる方向性

モト・グッツィの歴史を見ていくと、奇異なエンジンレイアウトを開発するブランドというイメージを持つ方も多いかもしれません。第二次世界大戦前までは空冷単気筒エンジンのオートバイを製造販売していたモト・グッツィ。

単なる空冷単気筒エンジンならば、その時代的にはメインストリームだったかもしれませんが、一般的な単気筒エンジンはシリンダーが垂直。しかしモト・グッツィは垂直にレイアウトしていました。この時点で、すでに世のオートバイメーカーとは方向性が大きく異なっています。