ボルボ EX30 クロスカントリー スペック
コンパクトで取り回しもよく、それでいてサイズを感じさせないデザインの妙がクルマとしてのEX30のよさ。加えて、EVらしさを押し付けてこない、自然な付き合いができるのもボルボらしいところ。懐かしのクロスカントリーというのも刺さるし、見た目に特別感があっておすすめのグレードだ。
ボルボ EX30 クロスカントリー Ultra Twin Motor Performance
最低地上高：195mm
ホイールベース：2,650mm
車両重量：1,880kg
モーター：永久磁石同期モーター
総電力量：69kWh
最高出力（前／後）：115kW（156ps）/6,000-6,500rpm／200kW（272ps）/6,500-8,000rpm
最大トルク（前／後）：200Nm（20.4kgf･m）/5,000rpm／343Nm（35.0kgf･m）/5,345rpm
トランスミッション：─
駆動方式：4WD
車両価格：￥6,490,000（税込み）
問い合わせ：ボルボ・カー・ジャパン ボルボEX30 公式サイト
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取材・文・撮影／近藤暁史
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ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中！
Website：https://monomax.jp/
お問い合わせ：monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
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