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【ドゥカティ】クルーザーの皮を被った野獣!? 168馬力のV4エンジンを積んだ「Diavel V4」が刺激的すぎる

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168馬力のV4エンジン。街乗りから峠までこなす「二面性」

全回転域で高いトルクを発揮してくれるパワフルさと同時に、極めて軽量かつコンパクトに仕上げられたV4エンジンマッシブなボディに搭載されるのは、排気量1,158ccの「V4グランツーリスモ・エンジン」だ。 これはドゥカティが誇るスーパーバイク「パニガーレV4」や「ストリートファイターV4」のエンジンをベースに開発されたものである。

ツーリングではゆとりのある走りを実現全回転域で高いトルクを発揮するパワフルさを持ちながら、極めて軽量かつコンパクト。 低回転域から滑らかで均一なレスポンスを実現しており、街乗りからツーリング、ワインディングまで、驚くほど扱いやすいのが特徴だ。 また、クラッチ操作なしでシフトアップ・ダウンを可能にする「ドゥカティ・クイック・シフト(DQS)2.0」も標準装備されている。

力強い走りでタンデムライドもスムーズライダーを刺激するサウンドについても、粋な工夫が施されている。 作動する気筒数が状況によって変化し、それに伴ってエグゾースト・サウンドも変化するのだ。 フロントの2気筒のみが作動している場合は、ドゥドゥ……という深みのあるサウンド。 アクセルを開け4気筒すべてが作動すると、スポーティで高音質なV4サウンドへ。 音の演出一つとっても、イタリアンブランドらしいこだわりが詰まっている。

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この記事を書いた人

ライター

クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。


Instagram:@freerider1226

Website:https://monomax.jp/

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