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【一生に一度は乗りたいスズキ「隼」】純白ロゴが輝く特別仕様車が登場!1300cc超の怪物を飼いならす“電子制御”が凄い

執筆者:

【SUZUKI Hayabusa スペシャルエディション】スペック

スペシャルエディションのパールビガーブルーカラー

全長×全幅×全高(mm):2180×735×1165
シート高(mm):800
総排気量(cc):1339
エンジン:水冷4ストロークDOHC直列4気筒
最高出力(PS/rpm):188/9700
最大トルク(kgf・m/rpm):15.2/7000
燃料タンク容量(L):20
装備重量(kg):262
カラー:パールビガーブルー(通常モデルはグラススパークルブラック/キャンディダーリングレッド、ギャラクシーグレーメタリック/キャンディバーントゴールド、ブリリアントホワイト/パールビガーブルー)
価格:¥2,387,000(通常モデルは¥2,299,000)

問い合わせ:スズキ お客様相談室 TEL:0120-402-253 
スズキ 公式WEBサイト
Hayabusa カラーオーダープランサイト

 取材・文/安室淳一 写真提供/スズキ株式会社

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  • 精悍なフロントマスクのアクセントになっているホワイトカラー
  • ホイールのカラーもボディと同色のブルーを採用
  • 特徴的なダクトデザインにもホワイトのアクセントが入る
  • タンクに配したスペシャルエディションのエンブレム
  • 立体感のある「SUZUKI」のロゴデカールもポイント
  • マフラーのエンドとカバーをブラックにしてスポーティな雰囲気を高めている
  • シャシーは、アルミツインスパーフレームとスイングアームで構成され、優れた強度と柔軟性を両立させた特性がポイント
  • 実用域の出力を増加させることで、リニアでコントロール性のある出力特性を実現し、扱いやすさもアップさせた1339ccの水冷直列4気筒エンジン
  • エンジン効率と耐久性をアップさせながら、最新の排出ガス規制にも対応している
  • ゆとりある走りだけでなく、スポーティな走りも堪能できるのも「Hayabusa」の魅力
  • リヤタイヤのスピンを検出した際、速やかにエンジン出力を低減するモーショントラックコントロールシステム
  • 前輪のリフトを抑えながら最大限の加速が得られるアンチリフトコントロールシステム
  • スロットルグリップを全閉した際のエンジンブレーキを燃料噴射とスロットルバルブの開度を調整によって制御するエンジンブレーキコントロールシステム
  • 走行中のシフトチェンジ操作をアシストする双方向クイックシフトシステム
  • エンジンの出力特性を3つのモードから選択可能なパワーモードセレクター
  • メーターは、大型アナログタコメーター&スピードメーターに加え、メーター横にはアナログフューエルメーターと水温計、そして二つの大型メーターの中央にはフルカラー液晶ディスプレイを備えたライダーのテンションを上げるメカニカルなデザイン
  • 「Hayabusa」らしい個性的なデザインとなる縦型2灯のLEDヘッドライト
  • 最新のETC2.0車載器を標準装備
  • 軽量、コンパクトで信頼性が高く、低温時でも高い始動性を維持してくれるELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーを採用
  • オーナーの好みに応じて外装色の組み合わせや前後ホイールのカラーを選択することができる「カラーオ ーダープラン」を設定されている
  • 通常モデルのグラススパークルブラック/キャンディダーリングレッドカラー
  • 通常モデルのギャラクシーグレーメタリック/キャンディバーントゴールドカラー
  • 通常モデルのブリリアントホワイト/パールビガーブルーカラー
  • スペシャルエディションのパールビガーブルーカラー
  • 鮮烈な”青”に包まれた「Hayabusa」スペシャルエディション
  • 高速ライドの安定性はピカイチ、ロングライドも悠々と楽しめる
  • スズキのフラッグシップスポーツツアラー「Hayabusa」のスペシャルエディション、純白の「隼」ロゴマークが眩しい!

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この記事を書いた人

ライター

クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。


Instagram:@freerider1226

Website:https://monomax.jp/

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