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特集体験レポート

【伝説復活】スズキ「DR-Z」がハイテク武装で帰ってきた!120万円でも納得の“電子制御”とは?SとSM、乗り比べてわかった“決定的違い”

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少々高めだが許容範囲

スズキ
DR-Z4S 「少々高めだが許容範囲」890mmのシート高は未舗装路での走りには有効だが、止まるとやはり足つき性は気になる。身長172cmの男性が跨るとつま先立ちに。

見た目よりも快適なシート

スズキ
DR-Z4S 「見た目よりも快適なシート」見た目は薄くて固そうという印象を受けるが、内部のウレタン素材が最適化されているので、見た目の印象とは裏腹に座り心地は良好だ。

取材・文/安室淳一 撮影/山本佳吾

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  • スズキ DR-Z4SM ¥1,199,000
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  • スズキ DR-Z4SM 「確かな走りと環境性能を両立」
  • スズキ DR-Z4SM 「コンパクトでも確かな明るさ」
  • スズキ DR-Z4SM 「視認性が高められたメーター」
  • スズキ DR-Z4SM 「ライダーと一体化するシート」
  • スズキ DR-Z4S ¥1,199,000
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  • スズキ DR-Z4S 「シビアな走りにも対応」
  • スズキ DR-Z4S 「不整地で威力を発揮」
  • スズキ DR-Z4S 「少々高めだが許容範囲」
  • スズキ DR-Z4S 「見た目よりも快適なシート」

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安室淳一

ライター安室淳一

クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。

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Instagram:@freerider1226

Website:https://monomax.jp/

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