【日産サクラ一強に終焉!?】＋10万円で電池1.5倍＆航続距離1.6倍！ホンダ「N-ONE e:」が圧倒的すぎる『小沢コージの遊べるクルマ』
執筆者： 自動車ジャーナリスト/小沢コージ
日産サクラのプラス10万円で電池1.5倍&航続距離1.6倍! そりゃ売れますわ
リアルな話、EV普及の最大のネックは価格だ。100万円単位の補助金こそ出るがミディアムSUVのロングレンジEVが平気で500万～600万円でコンパクトでも400万円切りがやっと。そこで長距離は無理だが、電池容量20kWh搭載かつWLTCモードで約180km走り、定価がほぼ260万円で補助金を使って100万円台後半の日産サクラが2022年以降一番売れていたわけだが実質走れて100kmチョイ。
もうちょい走れて安いのがあれば……というところではまるのが10万円高い270万円で電池容量1.5倍、航続距離1.6倍のN-ONE e:。実際この価格で200km近く走れば売れるって！これぞニッポンEV新本命だ。
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自動車ジャーナリスト小沢コージ
愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。
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お問い合わせ：monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
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