【日産サクラ一強に終焉!?】＋10万円で電池1.5倍＆航続距離1.6倍！ホンダ「N-ONE e:」が圧倒的すぎる『小沢コージの遊べるクルマ』
執筆者： 自動車ジャーナリスト/小沢コージ
シャープなインパネは完全新設計。リア席はチップアップ健在で便利
エクステリア以上にインテリアにも凝っていて、インパネは「e:」専用で完全新設計だ。スクエアで競合サクラのようなおしゃれシート生地や上質樹脂パネルは使われていないが、N-BOXと共通の7インチデジタルメーターや9インチセンターディスプレイを付けることができてイマドキ。
シフトは自慢のスイッチ式で、電動パーキングブレーキを装備しハイテク度はなかなか。
リアシートはスペースこそあるが座面自体は小さめで長時間はくつろげないが、伝統の跳ね上げチップアップ機能付きで大物運搬性能は悪くない！
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自動車ジャーナリスト小沢コージ
愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。
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お問い合わせ：monomaxofficial@takarajimasha.co.jp
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