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特集小沢コージの「遊べるクルマ」

【日産サクラ一強に終焉!?】+10万円で電池1.5倍&航続距離1.6倍!ホンダ「N-ONE e:」が圧倒的すぎる『小沢コージの遊べるクルマ』

執筆者:

「ホンダ N-ONE e:」スペック

ボンネット&前フェンダー完全新作でよく見るとスクエア顔まで「e:」専用!2020年発売のおしゃれ軽ワゴン、2代目N-ONEベースのバッテリーEV。29.6kWhの駆動用電池や64PSモーターを商用N-VAN e:と兼用し航続距離はWLTCモードで295kmとクラス最長。日産サクラ比で電池容量1.5倍ながら価格は約10万円高と衝撃コスパ!

Honda N-ONE e:

●車両価格=¥2,699,400~3,198,800
●全長×全幅×全高=3,395×1,475×1,545mm
●車両重量=1,030kg
●モーター定格出力=39kW
●主電池動力用容量=82.7Ah
●モーター最高出力=47kW(64PS)
●モーター最大トルク=162N・m(16.5kgf・ⅿ)
●一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード=295km
※数値はe: L〈FF〉

問い合わせ:Hondaお客様相談センター TEL:0120-112010
Honda N-ONE e: 公式WEBサイト

MonoMax本誌で好評連載中の「小沢コージの遊べるクルマ」。今回ピックアップするのはホンダの軽規格電気自動車、N-ONE e:

小沢コージ
愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務めた。

取材・撮影・文/小沢コージ 撮影/山本佳吾

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  • 小沢コージ。愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト
  • ボンネット&前フェンダー完全新作でよく見るとスクエア顔まで「e:」専用!
  • 一充電走行距離はWLTCモードで295km
  • N-ONEに比べてキラキラ度を増した丸目LEDヘッドライトに、マーブル模様の入ったフロントグリルはよりスクエア化
  • リアもナンバープレート位置が変更されている
  • ドアやルーフライン、ハッチゲートは基本N-ONE譲り
  • インパネは「e:」専用で完全新設計だ
  • シフトは自慢のスイッチ式で、電動パーキングブレーキを装備する
  • 撮影車両のシートはブラック×グレーのコンビカラーを採用
  • リアシートはスペースこそあるが座面自体は小さめ
  • 跳ね上げチップアップ機能付きで大物運搬性能は上々
  • 充電ポートはフロントに備わる
  • ラゲッジスペースの使い勝手も上々だ
  • MonoMax本誌で好評連載中の「小沢コージの遊べるクルマ」。今回ピックアップするのはホンダの軽規格電気自動車、N-ONE e:

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この記事を書いた人

自動車ジャーナリスト

愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める。


X:@KOJICHU

Website:https://www.youtube.com/@KozziTV

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