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2026年3月9日(月)発売
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【憧れの“ナナハン”がもっと身近に】クラッチ操作から解放!ホンダ「CB750&XL750」のE-Clutch仕様が大型バイクの常識を変える

執筆者:

【モデル2】道を気にせず、冒険ライドを満喫したいなら「XL750 TRANSALP」

タフな走破性を誇るオールラウンダー

道を気にすることなく冒険ライドを楽しみたいライダー向きの「XL750 TRANSALP」街乗りから高速道路、峠道、そしてダートまで幅広い路面を楽しめるのが、オールラウンダーモデル「XL750 TRANSALP」である。ロングツーリングも快適にこなし、まさに旅を楽しみたいライダーに最適な一台だ。 昨年ヘッドライトのデザインが一新され、デュアルプロジェクターヘッドライトの採用によりアドベンチャーバイクとしての風格がさらに向上した。

シチュエーションを選ばない最適なセッティング

スロットル開け始めから高回転域まで全域でダイレクトなドライバビリティー特性を実現する754ccの直列2気筒エンジンを搭載スリムながらもタフな印象のボディに、754ccの直列2気筒エンジンを搭載。シチュエーションに合わせた最適な走りをサポートする4つのライディングモード(スタンダード、スポーツ、レイン、グラベル)を装備している。

林道やオフロード走行においてクランクケースを保護してくれるアルミ製のスキッドプレートも装備さらに、林道やオフロード走行時にクランクケースを保護するアルミ製のスキッドプレートも装備し、アドベンチャーイメージを引き立てている。

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この記事を書いた人

ライター

クルマ、バイク、自転車専門誌の編集を経てフリーランスに。現在は乗り物とそれに関連するギアやファッション、遊び方等を中心に、雑誌、WEB、カタログ、広告等で編集・執筆活動中。


Instagram:@freerider1226

Website:https://monomax.jp/

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