いよいよ400ccクラスのロードスポーツとクロスオーバーに設定
今回この「Honda E-Clutch」が搭載された「CBR400R E-Clutch」は、レーシングマシンの血統を感じさせるロードスポーツモデル。アグレッシブなスタイリングが特徴で、凝縮感のあるプロポーションはスーパースポーツマシンを彷彿とさせる。
一方、同時に「Honda E-Clutch」が搭載された「NX400 E-Clutch」は、「400X」をベースとしたマルチパーパスな性能のクロスオーバーモデル。オンロードでの走行性能と、オフロードでの扱いやすさが特徴で、初心者にも優しいミドルバイクとして親しまれている。
カラーバリエーションは、「CBR400R E-Clutch」には、トリコロールのグラフィックを施した「グランプリレッド」と精悍な印象の「マットバリスティックブラックメタリック」を設定。「NX400 E-Clutch」は、黒を基調に青とオレンジのアクセントを配した「マットバリスティックブラックメタリック」が設定される。
メーカー希望小売価格(税込み)は、「CBR400R E-Clutch」が¥999,900(グランプリレッドカラーは¥1,089,000)。「NX400 E-Clutch」は¥1,111,000で、その魅力的な価格設定も話題となっている。
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ライター近藤暁史
男だてらにお堅く学習院大学文学部国文学科卒。ファッション誌から一気に転身して、自動車専門誌の編集部へ。独立後は国内外の各媒体で編集・執筆、動画製作なども。新車、雑ネタを中心に、タイヤが付いているものならなんでも守備範囲。AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。自身のYouTubeチャンネル「こんどう自動車部」では、洗車・自動車のメンテナンスなどを中心に、クルマに関わる裏技を紹介中!
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